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工程三轮车机油的更换!

时间:2022-01-15     标签: 关键词:

工程三轮车机油

工程三轮车

三轮车

小伙伴们喜欢的工程三轮车的内容讲解来咯,小伙伴们对工程三轮车的认识也是在逐渐加深的,可见通过之前对它的了解大家还是收获较多的呢。那么接下来咱们来进入主题再次来瞧瞧其他的相关知识点。

工程三轮车机油的更换

工程三轮车发动机机油需要进行定期更换,并且根据自己车辆驾驶环境与车况调节机油更换的间隔,一般可视多种条件而定。新车因磨合时金属磨屑较多,行驶三个月(1000Km)内需要进行车辆的首次保养,更换工程三轮车机油及机油滤芯。以后视工程三轮车的多种工作条件,一般每行驶 2000-3000Km更换一次工程三轮车机油及机油滤芯。

工程三轮车的优势

1、(车身):采用正规的汽车钢性车架,比传统的铆焊车架具韧性,重压后仍然保持不变型。

2、(配件):各部配件是品牌产品,质量可靠,更换零部件的时候容易在当地区及时买到。

3、(底盘):前后铸造车桥,比传统的焊接车桥坚固长久。底盘全面加固,符合矿用的标准。

工程三轮车的技术参数

整车尺寸:3.6m*1.25m*1.4m

货箱尺寸:1.0m-2.5m

轮胎:4.50-14/5.00-14 6.50-16/7.00-16

轮 距:1050mm-1400mm

功率(kw):8.8-36

转弯半径:400mm 离地间隙:240mm

爬坡能力:25° 冷制动距离:≤4.5m

高车速:≤40km/h 转向盘自由行程:≤30°

转向盘操作力:≤200N 大噪音:<50分贝<>

转向系统:手把式、单级齿轮齿条转向系统、自动间隙补偿功能

制动系统:后轮调节机械毂式制动器

悬挂系统:多片式钢板弹簧、液压减震系统

变速箱型式:四档/七档/八档/十档

后 桥:半浮/全浮 制动方式:液压/机械

板 簧:厚8mm*宽63mm*15片

车 架:双梁结构,采用“pp”汽车专用高强度工程材料

上梁50mm*120mm*2.75mm、下梁50mm*150mm*2.75mm

工程三轮车